第二百一十六章 东非铝产业（2/4）

而铬铁矿和锰矿资源储量，东非源遥遥领先于全世界，铅和锌等资源也比较常见，比如卡布韦市就是以这两种金属元素起家发展起来的工矿城市。

实际上，后世全球产量前十的金属，东非都不缺乏，前十后三位的钛，镍，锆在东非也有广泛分布，而非洲矿产尤其以有色金属和稀有金属而知名，如果加上东非世界第一的金矿，那在贵金属领域东非同样占据重要地位。

只不过如今很多矿产资源因为时代和技术原因，并没有成为主流矿产，就比如铝这个后世产量世界第二大金属元素。

铝的产量低，也就造成其价格一直居高不下，所以单从这一点来说，对铝材料进行研究就十分有利可图。

当然，恩斯特之所以重视铝技术突破，更是因为未来汽车，航空，航天，电力等新兴产业都离不开铝制品。

而在传统产业中，船舶制造，机械装备制造，轨道交通等等，各个领域铝都有广泛的市场前景。

以汽车为例，21世纪的汽车车身已经开始以铝合金为主要载体，兼具延展性优良，质量轻，坚固等优点，当然主要还是价格便宜，产量大。

还有飞机也广泛采用铝作为机身材料，如果是米格—25那种以不锈钢为主要材料的典型，就当恩斯特没说。

如果对21世纪而言，钛是未来金属，那铝就是19世纪的未来金属，而在19世纪末正是制铝技术突破的一個关键时期。

原历史上，也就是1886年，美国的霍尔和法国的艾鲁特，几乎是在同一时间，分别获得用冰晶石-氧化铝熔盐电解方法制取金属铝的专利。