第两百五十章 秦总最喜欢空手套白狼（2/4）

但是，自动挡代替手动挡却是一个潮流，到了二十一世纪，很多车子已经没有手动挡了，这当然是因为所谓的情怀根本就比不过舒服，只踩油门就可以了，谁会喜欢在拥堵的道路上频频切换档位，左脚踩到抽筋。

说起自动挡来，自认为懂车的觉得，at变速箱才是王道，其他的都是渣渣，买车的时候，非at不买，非自吸不买，什么涡轮增压双离合，没听过死亡闪烁吗？

但是在市面上，双离合却流行开了，一方面是因为at变速箱的专利掌握在几大厂商手里，用这个，就得给别人交专利费，另一方面，就是越来越高的油耗要求，at变速箱有液力变矩器，所以要消耗额外的能量，导致更费油，双离合动力直接高效，比at百公里能省一两个油。

不过，几乎所有人都排斥amt变速箱，这种变速箱最简单，就是在手动挡变速箱的基础上增加一套自动换挡机构，就变成了自动挡，结构最简单，也最省钱，曾经有几款轿车装备过，然后被骂到吐血。

双离合变速箱至少有两套换挡机构，一套工作，一套随时就位，切换快，这种手动变速箱只有一套，切换速度慢，而且调教的差，很多时候无法理解司机的需求，导致各种顿挫和闯车。

不过，在大货车走向自动挡时代的道路上，amt变速箱却几乎是唯一的选择，大货车司机都是经验丰富的老司机，变速箱理解不了自己，自己就多了解变速箱，至少不用踩离合器，省了多少劲。

猛士车想要实现自动变速的功能，amt变速箱也是最好的选择，部队的司机技术就更精湛了，完全能适应这种变速箱，而且，结构简单，改装容易，主要是换挡控制软件要不断学习，不断进步。

李润柱点头，他经常坐的帕杰罗就是自动挡，坐起来平稳舒服，司机反馈的意见也很不错，而且，在战场上，自动挡可不仅仅是省劲那么简单，万一司机一只胳膊受伤，还能用另一只胳膊开车，把车子开到安全的地方，如果要是手动挡，那可真的要手忙脚乱了。

“还有呢？”李润柱继续问道。

还有什么？秦锋思考了一下：“我们也需要做各种变形车，部队需要的反坦克导弹发射车、通信车、后勤车等等，都可以用这种车来改装。”

“还有吗？”

还不满意？秦锋有些纳闷了：“李领导，军队有什么想法？”

自己是猜不出来了，只能让李润柱来提醒了。

“现在，各国开始流行起来轮式步兵战车，比履带式的省油，比履带式的在公路上跑得快，采购成本也低，不过，咱们国内的轮式步兵战车，还是不给力啊。”李润柱说道。

轮式步兵战车是从装甲汽车发展起来的，和履带式车辆几乎是同时起步的，不过由于通过性差，越野能力差，并没有成为战场的主流。

到了最近这些年，轮式步兵战车又逐渐流行起来，一方面是因为8*8的轮式步兵战车越野的机动性已经很强了，另一方面是因为道路条件越来越好，老毛子有btr，美国有lav-25，欧洲也有一大批项目。

东方虽然也有，但是是六轮的，性能也不先进，听李润柱这个意思，是让秦锋他们挑大梁，来研制大八轮了？

秦锋当下就摇头了：“李领导，我们平旺摩托车厂可没有这个实力，轮式步兵战车的技术要求很高，我们根本就达不到，还是交给重卡厂吧，如果部队需要的话，我们可以在现有的猛士车基础上，再增加两个后轮，里面能塞进去一个步兵班。”

后世的猛士车也在不断发展，当发展到第三代的时候，不仅仅有四轮，还有六轮的产品，后面的空间更大，十几个人都挤得下。

不过，车轮不是等间距的，机动性也没法和专业的轮式步兵战车相比，但是便宜啊，从一个吨级的高机动性越野车项目，变成一个五吨级的轻卡项目，也是很不容易的。

对平旺摩托车厂来说，搞这种悍马车的仿制品，然后改进提高不难，但是，如果研制轮式步兵战车，那就有些大跃进了，暂时还顾不上，庞大的资金要投入到高科技研发之中，顾不了这些，关键是军队想白嫖啊。