第五百四十章 图-114客机回来了！（4/5）

众人的目光都看向了发动机。

这款飞机使用后掠翼设计，但是并没有使用常见的喷气发动机，四台巨大的螺旋桨发动机戳在机翼上，形成了独特的后掠翼螺旋桨飞机布局。

螺旋桨的直径高达米，而且，每个发动机上有前后两排螺旋桨，每排四个桨叶，共轴反转布局，这种方式可以降低螺旋桨转动的反作用力，同时也可以提升推力，降低油耗。

涡喷发动机是基础，油耗高，推力低，在外面加个外涵道，那就能变成涡扇发动机，如果在转轴上增加减速齿轮，驱动前面的螺旋桨，就变成了涡桨发动机。

涡桨发动机相当于涵道比超级大的涡扇发动机，自然更加省油，但是，也因为这巨大的螺旋桨带来了阻力，所以，涡桨发动机驱动的飞机，一般速度不快。

但是，老毛子的这种飞机是个例外。

不用说图-95，哪怕就是眼前的图-114客机，在八千米的高度，飞行速度都可以达到870公里每小时，要知道，一般的螺旋桨飞机，七百公里每小时的巡航速度就已经是极限了！

少数能飞到八百公里每小时的，那都是使出了吃奶的力气，但是，眼前的飞机却能飞到870公里每小时！

为啥？

当然是它这独特的发动机！

nk-12涡桨发动机，输出功率一万五千马力，听起来很强劲，实际上，这个功率，主要是起飞时候用的，正是利用了这种强悍的输出功率，它才能拥有190吨的最大起飞重量。

而到了天上，当进入巡航飞行之后，螺旋桨就会进入顺桨状态。

这个顺桨，就是为了降低阻力的，高空飞行状态，发动机只会输出大概三分之一的功率给螺旋桨，剩下三分之二的功率，都由尾部喷出！

普通的涡桨发动机，尾部喷出的气体最多能提供十分之一左右的动力，绝对不如nk-12这么逆天，也正是因为有了这种方式，图-95才能成为一款合格的现代战略轰炸机，一直用到后世。

此时，望着这款独特的发动机，大家伙都是心情复杂。

“我们在修理这些图-114客机的时候，也把库存的备份发动机都弄回来了，应该可以满足我们四五年的使用，不过之后……”

这些飞机，要用四五年就报废吗？

图-95可是一直用到后世的！哪怕图-16，国产的轰六，也一直用到后世的！

“如果有需要的话，我们就测绘了这种发动机啊。这样以后就不愁了。”秦锋开口。

测绘发动机！

国内的测绘项目是很多的，最重要的项目是三姨夫发动机，由于枭龙的大卖，rd33发动机的测绘仿制也进入了关键阶段。

现在，居然还要再增加一种发动机的测绘仿制？只是为了这二十来架二手的图-114客机？