第681章 我都要！（1/5）

第一辆新能源车是轿车还是SUV？

这事儿目前还在讨论当中，论本心的话檀锦程是想搞轿车的，因为轿车这玩意儿普通程度比较高。

但是从实际效果来说，还是SUV车型比较容易打开市场销量。

专职于SUV车型的设计，真的很容易避开很多坑，SUV的核心卖点相比较轿车来说要精准很多，在人人都喜欢大车的国内市场，SUV真的是不错的开局。

“其实可以两款都搞，现在咱们公司有这个实力，同时开发两款车型没什么问题。”

张永看出了老板的犹豫，出声提醒道。

发布会结束之后，尉来汽车一帮人回到下榻的酒店里，张永则留在老板的套房里，跟老板聊着刚刚发布会上的一些事儿。

对于筹建新厂计划，张永是支持的。

2009年，尉来汽车虽然没有实现盈利，但是哪怕不计算扬子皮卡的销售额在内，单就悦驰A1的销售额就已经在20亿元以上了，算上扬子皮卡，还有帕杰罗以及黄海客车这两款车型，总体的销售额是很可观的。

一家公司是否有前途，是否盈利只是一个方面，亚马逊都卖了多少年，但不代表他不是互联网最优秀的企业之一。

还有很多偏科技型的公司，在研发的技术正式量产之前，往往都是要经历多年的亏损。

“咱们注册了那么多的汽车品牌，完全可以同时启用两个品牌啊。”

公司的规划是把尉来这个专注于新能源的品牌打造成新能源汽车的高端品牌，所以在张永看来，第一辆尉来汽车的产品肯定是不能差事儿的。

而且应该也是卖不了多少的。

但是如果想走量的话，完全可以开发出一款区别于目前市场上的低端轿车车型用来走量。

几十亿的销售额，撑得起这个投资计划。