第263章 怎么这么小？（3/4）

不过康驰对运20很了解，虽然性能较C17略有不足，但稳定性绝对没问题，所以觉得完全没必要……

在机组人员打开前机舱门后，康驰看到为首的两个老人后，也不禁露出了惊讶的表情。

沈首长这位军方大佬的出现，倒是可以理解偶，但吕首长也来了，倒是让康驰颇感意外。

说起来，两人也是有段时间没见过的。

康驰笑着对他们招了招手，然后领着严辉他们走下飞机，开始逐一和大家问好，顺便简单地介绍了一下严辉他们。

这一介绍，大家才知道原来不知不觉中，已经有这么多牛逼轰轰的科研人才汇聚在了康驰的旗下，哪怕没有康驰，他们也完全算得上是华国的顶尖研发团队。

不过像这种豪华整容的团队，国内也不是没有，但能像康驰这样密集地拿出成果，并且每一个都是重量级的却一个也找不到。

别说国内了，放眼全球也找不到一个……

因此大家只是稍微惊讶了一下，然后很快就把注意力放在了，正在打开胖妞屁股的地勤工作人员身上。

随着工作人员小心翼翼地解开固定绳索，一个长方形的集装箱通过地板上的滑轮缓缓的滑出了机舱，并稳稳地被一个巨大的拖车接住。

大家立即跟着拖车开始转移到了试车车间，然后在工作人员拆开集装箱后，终于看到了这台发动机的样子。

怎么看着这么小？

这是董俊在看到这台发动机后的第一感觉。

这台发动机的直径，目测只有四米左右，甚至比胖妞现在搭载的涡扇20四米四的直径还小，进气口的叶片的直径大约在2米左右，并且形状和传统的飞机发动机有着明显的区别。

它就像是一把打开一半的雨伞，顶部朝内镶嵌在发动机里面。

这是什么设计？

董俊心里顿时充满了疑惑。

按理来说，大涵道比的发动机，如果想要获得更大的推力，把发动机的外涵道做大，增加吸气量是最直接有效果的方法。

而单从康驰这个发动机的尺寸来看，怎么都不像是能达到50吨推力的样子……

难道这种设计的叶片有什么神奇之处？

董俊在脑海中模拟着这种形状的叶片，到底有什么特别的地方，但想破了头，也还是觉得这不但无法提高进气量，还会损失很多进气量才对。

而且让他奇怪的还不止这点，

一般来说，发动机试车，都是对核心机的测试，但康驰这个发动机，连外壳都装上去了。

而且这个发动机的外壳，同样很特别。

一般发动机的外壳为了降低风阻，都会做得比较光滑平整，但这台发动机的外壳，就跟穿了条纹裳，像是一条条材料焊上去的一样……

工艺水平不够？

不应该啊，外壳的工艺比核心机简单多了，没道理连个外壳都造不好，就把发动机给造出来了啊……

除了大唐重工的人，现在所有第一次看到这台发动机的人，心里都和董俊一样百思不得其解。