第769章 七年发展(中)(2/2)

国外之所以量产的成本低,不仅仅每一位工人都十分熟练有着极佳的经验。

他们的配套设施工厂也十分完整。

赵铭想要将飞机的所有配套工厂建成,在几年前根本不现实。

哪怕是现在,他也只完成了百分之七十的配套设施工厂建设。

成本压低了一些,但产量依旧感人。

现在自制的常规战机,仅有十台。

所以四年前,赵铭大手一挥,开启了飞机的另一个思路。

唔....那就是重新引进了一条摩托车引擎生产线。

因为这玩意本身属于畅销货,国外基本上没有相关的生产线淘汰的。

赵铭只能捏着鼻子花了三倍的价钱才将之采购回来。

然后让研究人员,在不影响引擎性能的同时,删减摩托车引擎里面一些配重,想方设法尽可能减轻摩托车引擎的重量。

反正当时一大群技术人员听到赵铭的思路,全都有些懵逼。

这玩意不仅没人搞过,更没人想过。

但要说这事儿能不能搞?

当然能搞!

后世就有不少爆改的例子,且还是成功过的。

甚至还有一些当时国内的哥们亲自改装过,并且上过纪录片。

飞起来不是问题,就是高度十分感人。

不过虽说如此,赵铭心里也是没底。

但不搞他又不甘心,任何能提升己方战力的法子他都想试试。

毕竟后世的改装案例,用的还是后世比较成熟的摩托车引擎。

现在的摩托车虽然从第一次研发出来,到现在已经过去五十多年了。

但成熟与否还真不好说。

好在赵铭手底下这群技术工,外加那些留学回来的高端人才,多少还是比后世搞私人改装的老哥厉害一些。

加上有着大量人手,和大量机床,可以对一些零件进行定制。

最终摩托车引擎减重百分之四十,同时加强了排量输出。

排量方面,倒不是技术多牛,而是在原有基础上调一下而已。

这样一来,重量更轻,动力更足。

算是初步具备可以改装的潜力。

但前面十几次的试飞,全都以失败告终。

失败的原因大多还是动力不足。

后面更是删减了寻常战机的配重,直至后面成功起飞的第一款摩托车战机面世。

如若说这年头一般战机外形看上去就像是一只天上的雄鹰,那摩托车战机,就是一只天上的小鸟。

机翼更小,机翼更轻更薄,一些地方更全都是用十分轻薄的木板做的。

有时候赵铭都怀疑,要是起飞后风量更大一些,都能把机身上的木板吹烂。

而且搭配机枪后,这玩意再度试飞,特娘的竟然出现前方重量过重,直接呈现倒插坠机的画面。

好在当时起飞的高度不算多高,飞行员受伤但并无大碍。

无奈后面只能将机枪安置在飞机中段不影响平衡的问题。

只是再度起飞,平衡没事了,但高度却再度出现了问题。