第619章 高铁线路规（求月票）（5/5）

但是现在，很显然短时间不会再修建太多高铁。

因为国家没有那么多钱投在这里面，顶多再修建一些线路，不会再像京九高铁、京沪高铁这样。

盘山集团，也不会再像京九高铁、京沪高铁那么大投资，因为随着物价和人工成本上涨，修建高铁的成本正在快速上涨着。

盘山集团只会投资个别客流量大的高铁线路，而不是死命砸钱，因为就算盘山集团再会赚钱，也支撑不起整个高铁网络。

领导的意思，刘韬明白，但是他不能接这个茬，因为这么浩大的工程，盘山集团支撑不起。

除非铁道部承接着三分之二，不然的话，还是缓一缓，放慢步伐比较好。

领导见状，心中很是无奈，要是以铁道部来，铁道部哪里有那么多钱，他要是敢提交一条高铁，需要国家投资几百亿甚至上千亿，上面的领导非得对着他破口大骂着。

京九高铁、京沪高铁之所以顺利开工修建，上面领导很支持，那是因为是盘山集团出的钱。

要是都让财政部出钱，财政部领导非得跟他急眼。

他拿出这么一张高铁线路规划图，便是要拉着刘韬，让盘山集团来出钱，可惜刘韬根本就不入坑。

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