第256章 规划（4/5）

毕竟人家光是研发一款飞机，可能就需要十年甚至几十年，他如果能在两年内搞出这套体系，那估计华国至少在未来的五十年内，军事实力都将成为当之无愧的全球大哥。

到时候认清形势的老M小弟们，估计大部分就立马跑过来笑着喊华国爸爸，然后主动提议加大合作和贸易力度，大家齐力共讨逆贼，争取做强做大，共创辉煌。

那啥甄选名单，自然就成了一张废纸。

到那时候康驰才能真正享受到，什么叫做技术收割的快乐。

在制定完整个计划后，康驰才重新把目光放在前段时间正在进行的涡扇-30大涵道比涡扇发动机的项目。

这个项目也被他列为了整体规划的第一个项目。

无论是有人还是没人的飞机，发动机都是心脏，因此虽然制定了一个更加长远的计划，但实际上他该干嘛还干嘛，只不过有了个更加清晰的长远方向和目标后，就没那么迷茫了。

目前华国最先进的两款发动机，就是涡扇-15和涡扇-20，可能有人觉得涡扇-20的数字更高，又是后推出来的，就觉得这是涡扇-15的升级款，但实际上这两款发动机完全是两种平行的同级别发动机。

涡扇-15是专门为歼击机打造的1:4小涵道比涡扇发动机，而涡扇-20则是为大型飞机制造的大涵道比涡扇发动机，涡扇-20目前有6：1和8：1两种涵道比的型号。

这其中最大的区别，发动机的内涵道和外涵道空气流量的比值大小。

当空气进入发动机后，会被分为两个部分，一个部分通过内涵道进入燃烧室，进行燃烧产生能量，其余的则直接进入外涵道，直接加压后和内涵道喷出的高温气体混合后，再喷出产生推力。